パワー率：１１５％/軽量化率：１２０％/タイヤ：SS/コース：筑波2000
ブレーキバランス：０
～サスペンション～
車高
F：５５ R：９３
固有振動
F：２．１５ R：２．１５
アンチロールバー
F：１０ R：８
減衰比（縮み側）
F：５６ R：５６
減衰比（伸び側）
F：８６ R：８６
キャンバー角
F：１．０ R：３．２
トー角
F：アウト０．１５ R：イン０．４２
～ダウンフォース～
F：１００ R：２００
～駆動制御系～
イニシャルトルク：１２
加速時の効き：３６
減速時の効き：１２
～ギア比～
スタートファイナル：3.000
自動：２００
１速：３．６８４/８４
２速：２．１９７/１１０
３速：１．７１８/１３２
４速：１．４１８/１５７
５速：１．２１９/１９５
Ｆ速：３．０９３
かなりマイルドなセッティングにできたと思う。
コーナー後半で、リアが流れるような挙動をできるだけ抑えつつ、ニュートラルステアになるようにした。
筑波１’０１は出せる。